(ใหม่ สด เบิกศูนย์ 15/08/25) Arisun Storm R1 แบบใช้ยางใน และแบบ Tubeless (รุ่นสุดคุ้ม)
ร้าน Saengthong Bike แสงทองไบค์
★ 4.9
฿1,250
ราคาและสต็อกอาจเปลี่ยนแปลง — ตรวจสอบล่าสุดที่ SPORTUP
ตัวเลือกสินค้า
ข้อมูลจำเพาะ
- แบรนด์
- Arisun(อริสัน)
- แพลตฟอร์ม
- shopee
- ร้านค้า
- Saengthong Bike แสงทองไบค์
รายละเอียดสินค้า
ยางตัวท็อปเกรดแข่งขันที่พยายามที่จะท้าทาย Conti GP5000 ในราคาที่ต่ำกว่าครึ่งๆ (ใหม่ สด เบิกศูนย์ 15/08/25) ลองดูรีวิวของคุณ Somkiat แอ็ดมินเพจ Bicycle review ที่ด้านท้ายได้ครับ *หากลูกค้าซื้อพร้อมยางใน ยางในที่ไปกับยาง จะเป็นยี่ห้อ Bontrager (เครือจักรยาน TREK USA)* ยาง Storm R1 มีสองแบบ แบบปกติ และ แบบ Tubeless TLR 1.แบบใช้ยางใน CHAOYANG® ARISUN STORM R1 | High-Performance RACING Road Bike Tire Elevate your cycling experience with CHAOYANG® ARISUN STORM R1 An award-winning road bike tire that received the Excellence Award from the CHINA CYCLE Creative Award 2024. Designed with cutting-edge innovation and superior performance, it is developed by ZC RUBBER, the globally recognized manufacturer of CHAOYANG and ARISUN tires. Key Features Premium Materials and Construction 330 TPI Construction: Built with three layers of 110 TPI fabric for enhanced strength, durability, and flexibility. C2-ULTRA Dual Compound: Hard rubber tread reduces rolling resistance and boosts speed. Soft shoulder rubber enhances grip during cornering. Advanced Tread Design Nebula Pattern Tread Design: Improves grip and inspires confidence in cornering. High-End Matte Black Surface: Effectively reduces rolling resistance. Puncture Protection System AR (ARMOR REX): Made with high-density aramid fabric for lightweight yet effective puncture resistance. Weight: 700x25C: 225 grams 700x28C: 245 grams Winner of the Excellence Award at CHINA CYCLE Creative Award 2024. 330 TPI construction delivers superior flexibility and durability. Dual compound design enhances speed and grip. AR system provides excellent puncture resistance. Tested and proven in international racing environments. Perfect For Cyclists who demand high-performance road bike tires for racing or riding that requires speed, confidence, and safety. 2.แบบ Tubeless (TLR)ARISUN STORM R1TLR ยางเสือหมอบ Tubeless ตัวท็อป สำหรับแข่งขันหรือนักปั่นที่ต้องการประสิทธิภาพการใช้งานขั้นสูง น้ำหนักเบา เร่งสปีดได้เต็มกำลัง เร็วนุ่มหนืบเกาะถนน เข้าโค้งดี ผลิตโดย ZC RUBBER ผู้ผลิตยางท็อป 10 ของโลก คุณภาพมาตรฐานส่งจำหน่ายในอเมริกา ขอบยางแข็งแรงด้วยชั้นผ้าใบหนาแน่น 220TPI. เนื้อยาง C2-ULTRA เนื้อยางซิลิกาคุณภาพสูง RB2-ELITE : TLR TECHNOLOGY เก็บลมได้ดี เพิ่มชั้นกันหนาม ARMOR REX ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ หน้ายางมีความแข็งแรงป้องกันกันรั่วซึม เนื้อยางนุ่มลดความกระด้าง เพิ่มค่า Rolling resistance ไหล่ยาง ใช้เนื้อยางที่นุ่ม ช่วยให้เข้าโค้งได้ดี มีขนาด -700x28c น้ำหนัก 300g. ขออนุญาตนำรีวิวมาจากคุณ Somkiat แห่ง Bicycle review ครับ Arisun Storm R1 .... ep2 : On the Road เวลาผมทดลองอุปกรณ์ใหม่ๆ เพื่อหาฟีลลิ่ง ผมจะเลือกเส้นทางเดิมๆ กับกลุ่มเดิมๆ ที่เราจำได้แทบทุก segment แล้ว พอทุกอย่างมันเหมือนเดิม อะไรใหม่ๆที่เราใส่ไป มันจะรู้สึกได้อย่างชัดเจน ผมพูดเสมอว่า อะไหล่อัพเกรด ผลิตมาเพื่อนักปั่นอย่างเราๆนี่แหละครับ เพราะพวกเราซื้อเอง และไม่ได้โปรถึงขนาดปั่นอะไรก็แรง และโปรเหล่านั้น ส่วนมากไม่ได้ซื้อเองด้วย พูดง่ายๆคือนักปั่นขาอ่อนจะ sensitive กับอุปกรณ์ได้มากกว่าโปรนั่นเอง ผมก็ขาอ่อนคนนึง เวลามีอะไรใหม่มาทดลอง มักจะจับความรู้สึกได้เร็วโดยเฉพาะอะไรที่มันส่งผลโดยตรงกับการปั่นเช่นยาง ยาง Arisun มีเป้าหมายที่อยากขึ้นไปเทียบ Conti GP5000 ที่ขึ้นชื่อเรื่องความครบเครื่องในวงการยางหมอบ แม้ลึกๆแล้วเราจะรู้สึกว่า มันไม่ง่ายเลยก็ตาม ต่อไปนี้คือความรู้สึกส่วนตัวที่ผมสัมผัสได้ ซึ่งอาจไม่เหมือนกับคนอื่นๆ ซึ่งก็ไม่แปลกอะไร จะเทียบกับ GP5000 ที่ผมใช้ประจำโดยตรงเลยนะครับ : ทางราบ : ทริปท่าลี่ 20 โลแรกมันหนืดกว่า GP5000 ชัดเจนจนรู้สึกผิดหวังเล็กน้อย แต่ก็ทำใจและเข้าใจ เพราะกว่า GP5000 จะมาถึงจุดนี้ ก็ไม่ง่ายเลย R1 ก็คงทำได้แค่นี้สินะ แต่พอเลย 20 โลไป มันกลับให้ความรู้สึกไหล ไหลจนเผลอลืมคิดว่าใช้ GP5000 อยู่ ไหลไม่เหมือน 20โลแรก หรือจริงๆ พราะผมชินกับมันไปแล้วต่างหาก ?? เลยอยากพิสูจน์ว่าตกลงเราชินหรือมันไหลจริง โดย ”การเอาไปรูดหลุม“ ที่เคยรูดเป็นประจำ ถ้ารู้สึกเหมือนเดิม(สะท้านแขนมาก) = ผมชิน การรูดหลุม ให้ความรู้สึกนุ่มกว่า GP5000 ทั้งที่แก้มยางหนากว่า นั่นแปลว่าผมไม่ได้ชิน งั้นมันก็ไหลจริงๆสินะ ทางราบไหลครับ แต่ยังไม่เท่า GP5000 ครับ แต่มันใกล้เคียงจนต้องตั้งใจจับความรู้สึกจริงๆ ถึงจะเข้าถึงความแตกต่าง ทางเขา : สะเมิงคลาสสิค ผมขึ้นเขาช้า และคงไม่ไปวัดอะไรกับความเร็วตอนขึ้นเขา แต่ผมลงเขาไวปีศาจ ฉะนั้นเลยดิ่งลองของกันไปเลย ตอนดิ่งที่ความเร็ว 78.5 km/h. แล้วเจอโค้งรับ มันนุ่ม หนึบ เกาะโค้ง เข้าโค้งง่าย มั่นใจ ตามองปลายโค้ง ให้รถไหลเข้า line ไปอย่างมั่นใจ ประทับใจ สรุป ง่ายๆ : ราบไหลดี ยังไม่ถึงระดับ GP5000 แต่ก็ทำได้ใกล้เคียง แต่ความนุ่มทำได้ดีกว่า GP5000 Down hill ให้ความมั่นใจเกินราคา สาดไปเลย คอนโทรลรถง่าย ยางในช่วงราคาเส้นละ 1100 บาทตอนนี้ ไม่น่าจะมีตัวไหนคุ้มกว่านี้อีกแล้ว ก็ต้องถามตัวเองว่า ถ้าเราอยากสุด อยากได้สิ่งที่สมบูรณ์ครบเครื่องโดยไม่มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่าย ก็เลือกยางสายบนแบรนด์ดังๆได้ตามใจชอบ แต่ถ้าเรารู้สึกดีกับความคุ้มค่า รู้สึกอยากให้ทุกบาทที่จ่ายไปมันคู่ควร ก็ลองใช้รีวิวนี้เป็นแนวทางประกอบการตัดสินใจในการเลือกซื้อด้วยก็ได้
